Style de conduite de la 8 Pro
Pour conduire la trottinette Surpass 8 Pro, rien de plus simple ! Après l'avoir allumé grâce au bouton "Power" sur le guidon.
Il suffit d'appuyer sur la gâchette situé sur le côté droit du guidon. Vous pouvez également choisir votre mode de vitesse
entres 3 différentes possibilités.
On retrouve une plateforme centrale assez fine avec un grip antidérapant pour avoir un bon maintien. Pour le freinage, la trottinette électrique
dispose d'un frein avant électronique qui d'actionne également avec une gâchette sur le guidon et un frein mécanique pour la
roue arrière en appuyant sur le garde boue.
L'avantage d'avoir des pneus pleins et que l'on évite les risques de crevaison, par contre le confort est un peu moins bon.
Sachant que sur la Surpass 8 Pro les roues avant et arrière ont un diamètre de 8 pouces, ce qui est un peu petit.
Il faudra éviter d'aller sur des pavés ou des routes de mauvaise qualité au risque d'être très secoué, même si la suspension
à l'avant amorti un peu les chocs.
Surpass Puissance et vitesse
Très bonne surprise pour une trottinette électrique à ce prix. La vitesse de croisière est très correcte avec 25 km/h en pointe.
Ce qui est identique à une
trottinette Xiaomi Pro 2.
De plus, vous pouvez choisir entre 3 modes de vitesses grâce à un bouton au guidon. Le 1er mode bride la trottinette Surpass 8 Pro à 6km/h,
Ce qui est idéal sur les trottoirs par exemple.
Le deuxième mode plafonne à 15 km/h, ce qui permet de vider la batterie moins rapidement et
enfin le 3ème mode qui offre la pleine puissance.
La puissance de la trottinette est possible car elle possède un moteur de 350 Watts. Tout dépend de votre poids, mais vous pourrez rouler
sur des routes avec du relief d'environ 5 à 10% en montée.
Autonomie de la trottinette
L'autonomie est la chose primordiale sur une trottinette électrique. La marque Surpass avec la 8 Pro indique que l'autonomie maximum
est de 25 kilomètres, ce qui est très fort pour son petit prix ! Dans la réalité, cela va dépendre de certains critères comme le
poids du l'utilisateur, l'usage (vitesse) et le dénivelé du parcours.
Avec un homme de 80 kg avec le mode de vitesse 3 (25Km/h) roulant essentiellement sur du plat, on peut faire environ 15 km, ce qui
est bien supérieur que toutes les trottinettes à moins de 200 €.
Si vous roulez un peu plus doucement, avec un poids plus léger, vous atteindrez facilement les 20 kilomètres d'autonomie. Cela
est du à la batterie qui se recharge pleinement entre 4 et 6 heures, ce qui est assez rapide.
Autres fonctionnalités
On n'a pas encore parlé de l'écran central sur le guidon qui nous permet d'avoir des infos en direct.
Bon il est un peu trop incliné vers le bas, en roulant on ne voit pas correctement les données affichés.
On retrouve seulement 2 choses sur l'écran : Le mode de vitesse avec lequel on roule et l'indicateur de jauge
de batterie, c'est assez mince mais l'on ne peut pas tout avoir pour son prix.
Ensuite la trottinette électrique Surpass 8 Pro possède des réflecteurs lumineux sur les côtés des roues,
un phare Led à l'avant qui s'actionne via un bouton toujours au niveau du guidon. Un feu à l'arrière ainsi
qu'un feu de stop qui préviendra les usagers qui vous suivent.
Elle dispose aussi d'un klaxon qui fait pas mal de bruit et une béquille pour l'entreposer en sécurité.
La trottinette a la certification IPX4, c'est à dire que vous pouvez rouler sous une pluie fine et un sol
mouillé sans l'abimer.
Pour finir, la trottinette Surpass 8 Pro est capable de supporter un poids total de 120 kg. Sa taille
pliée est de 94 x 42 x 38 cm (longueur, largeur, hauteur). Une fois ouverte, elle mesure 100 x 42 x 112 cm.
Avis de Trotti électrique
Quoi dire à part qu'on est bluffé par le modèle électrique Surpass 8 Pro qui surpasse de nombreuses trottinettes malgré
son prix à moins de 200 €. La trottinette dispose d'une excellente finition.
L'autonomie et sa vitesse sont très correctes, mais si on se prend en compte son prix, les caractéristiques sont imbattables.
Si vous avez besoin d'une trottinette électrique pas chère, légère et qui tient la route, on peut que vous la conseillez. Si on devait
trouver des points négatifs, ça serait que le frein électronique n'est pas optimal, il faudra le combiner avec le frein au pied pour
avoir un arrêt très efficace.
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