Test de la trottinette électrique Ninebot Max G30LE

Comme la plupart des trottinettes électriques, l'utilisation est très simple. On retrouve sur la trottinette électrique Max G30LE, des roues de 25.4 cm de diamètre (10") ce qui permet d'être très stable en roulant. Malgré l'absence de suspensions, les pneus en gomme seront d'une bonne efficacité pour l'absorption des petits chocs de la route.

Avec des dimensions de 110.9 × 47.2 × 53.4 cm, la position du conducteur est agréable avec un plateau central assez large pour placer ses pieds correctement. L'accélération se fait via une gâchette sur le côté droit du guidon. Le freinage est impressionant avec son frein avant à tambour et un frein électronique et régénératif à l'arrière.

On pourra profiter de 3 modes de vitesses pour limiter notre allure si on le souhaite, et suivre directement nos données d'utilisation via l'affichage sur le tableau de bord situé au milieu du guidon.

La trottinette électrique Ninebot Max G30LE est pourvue d'un moteur de 350 Watts qui lui permet d'aller à une vitesse de 25 km/h. La G30LE est bridée à ce niveau pour respecter la réglementation des trottinettes électrique en France.

En soit, elle est légèrement plus puissante que la Xiaomi Pro 2. C'est le cas pour le test de rouler en montée, sur une pente de 10%, il faudra 17.9 secondes pour parcourir 60 mètres et plus de 20 secondes pour la Xiaomi.

Elle est capable de rouler des montées jusqu'à 20 % ce qui sera largement pour des déplacements en ville (sauf si c'est très pentu). On a le choix entre 3 modes de vitesses en appuyant sur un bouton du tableau de bord : Mode Eco, Standard ou Sport selon vos envies et votre style de conduite.

Test d'accélération	0-25 km/h
Max G30LE	6.6 secondes
G30 classique	5.4 secondes
Xiaomi Pro 2	6.3 secondes

Par rapport à l'original Max G30, l'autonomie a été revu à la baisse ce qui est compréhensible au vu du tarif (moins chère). Avec une batterie intelligente de 10200 mAh et 367 Wh, il sera possible d'atteindre une autonomie de 40 kilomètres.

Bien entendu, l'autonomie dépendra de multiples facteurs comme le style de conduite, le poids de l'utilisateur, les conditions de la route, etc. Néanmoins on peut faire plus de 30 kilomètres avant de devoir recharger la batterie.

D'ailleurs celle-ci se recharge plutôt rapidement, il faudra 6,5 heures pour que la batterie passe de vide à pleine. Rajoutons que grâce au système de freinage régénératif, l'énergie collectée prolonge un peu l'autonomie de la trottinette.

Le système de pliage

La Ninebot Max G30LE dispose d'un système de pliage qui est très bien conçu. Rapide à plier avec une sécurité contre les éventuels accidents de pliage, il faudra quelques secondes pour ranger la trottinette dans le coffre d'une voiture ou pour la transporter dans les transports en communs.
Dimensions pliée : 110.9 × 47.2 × 53.4 cm

L'éclairage

Équipée d'une lampe LED de 2.5 Watts à l'avant pour éclairer votre chemin, la trottinette Ninebot Max G30LE est utilisable la nuit. De plus, on retrouve plusieurs bandes réfléchissantes sur les côtés et un éclairage à l'arrière pour être visible dans l'obscurité.

Tableau de bord

Bon point positif pour le tableau de bord numérique à LED qui reste visible par l'utilisateur même par fort soleil. On peut suivre en direct la vitesse, le pourcentage de batterie restant, choisir le mode de vitesse, allumer l'éclairage ou encore vérifier la connexion Bluetooth pour l'application.

Application Bluetooth

L'application fournie avec la trottinette électrique permet de surveiller les données de conduite comme les parcours précédent, le nombre total de kilomètres parcourus, votre vitesse moyenne, etc. On peut également verrouiller / déverrouiller la Ninebot Max G30LE via l'application.

Le freinage

Le levier de freinage se situant sur le côté gauche du guidon actionne à la fois le freinage de la roue avant et arrière.

TEST FREINAGE	De 25 km/h à l'arrêt
Max G30LE	3.3 mètres
G30 classique	3.4 mètres
Xiaomi Pro 2	5.1 mètres