Test de la trottinette électrique Kugoo M4

La trottinette Kugoo M4 possède une bonne tenue de route ainsi qu'un très bon confort. Pour l'allumer, il y a un petit cadran avec un écran sur le guidon et un bouton "On". Ensuite il suffit de choisir son mode de vitesse et on peut démarrer.

Sur le guidon, on a deux poignées de chaque côté pour le freinage. Ce sont des freins à disque double sur la roue avant et la roue arrière. Par conséquent, le freinage est vraiment bon et vous vous arrêtez sur environ 4 mètres (cela dépend de votre poids et votre vitesse) Le freinage fait un peu de bruit ce qui peut être dérangeant.

Pour finir, le guidon est réglable en hauteur et s'adapte à toutes les tailles. La selle est confortable, mais elle n'est pas obligatoire, elle s'enlève et se met assez facilement.

Rajoutons que la largeur du plateau est de 21 cm, ce qui est assez large, on a de la place pour ses pieds. De plus, la hauteur du chassis est de 12 cm pour permettre de franchir des trottoirs ou faire du tout-terrain.

Le modèle Kirin M4 de la marque Kugoo possède un moteur sans balais avec une puissance nominale de 500 Watts. Il est situé à l'arrière de la trottinette dans la roue.

Grâce au moteur et sa batterie, on peut atteindre 45 kilomètres en vitesse de pointe sur du plat. On ressent vraiment qu'elle a un bon couple avec l'accélération. Notons que, la réglementation des trottinettes électriques impose une vitesse maximale de 25 km/h en France.

Sur le guidon, il y a bouton pour choisir le mode de vitesse. Le premier mode permet de brider la vitesse à 15km/h, Le deuxième mode bride la trottinette à 30 km/h et le mode 3, permet d'atteindre la pleine puissance.

En gros, vous pourrez vous déplacer partout, sur tous types de routes même dans des montées de 20%.

La Kugoo M4 possède une batterie au lithium de 48V 10AH ce qui lui confère une autonomie de 45 kilomètres maximum. Bien entendu cela dépend aussi de votre poids et de votre vitesse.

Plus vous allez vite avec la trottinette, moins l'autonomie sera bonne. On estime que si vous roulez à 40 km/h de moyenne, l'autonomie sera autour des 20 kilomètres. De plus, si vous faites 70kg vous aurez une meilleure durée de vie de la batterie que si vous pesez 110 kg.

D'ailleurs le poids maximal supporté par la trottinette est de 150 kg. On vous conseille de rester sur le mode 2 (limite à 30km/h) pour avoir une bonne autonomie.

Concernant les fonctionnalités supplémentaires, sur le guidon, l'écran LCD permet de suivre sa vitesse, de voir le nombre de kilomètre parcourus, d'avoir un état du pourcentage de la batterie, etc.

De plus sur le côté gauche, on retrouve 3 boutons. Le premier pour le Klaxon, le deuxième bouton sert pour les clignotants qui sont sonores et lumineux (des Leds s'activent sur les côtés de la plateforme centrale). Le dernier s'active pour allumer les phares. Des feux lumineux à l'arrière sur le garde boue et à l'avant qui éclaire très bien.

Ensuite pour le système de pliage, c'est assez simple avec un loquet sur la structure métallique entre le guidon et la plateforme pour les pieds. Celui-ci permet de la plier et vice-versa rapidement. Les poignées du guidon se replient également pour gagner encore plus de place, pour la transporter ou la mettre dans le coffre d'une voiture.


La plateforme centrale est assez haute par rapport au sol, ce qui offre la possibilité de faire du tout-terrain, de monter ou descendre les trottoirs en ville, etc. Ah oui, Il y a aussi des led lumineuses de toutes les couleurs autour de plateforme. Heureusement, il est possible de les désactiver. Rajoutons que la trottinette électrique est certifiée IPX4 - qui est l'indice de protection relative à l'étanchéité. Elle n'est donc pas étanche mais protégée contre les projections d'eau de toutes directions.

Pour finir, elle possède un système de régulateur de vitesse. Une fois le moteur en marche, maintenez la poignée de commande de vitesse immobile pendant 5 secondes et le symbole de croisière s'allumera. Une fois la poignée relâchée, le moteur continuera à tourner à la vitesse d'origine.