Test de la trottinette ETwow Booster

L'une des caractéristiques les plus pratiques de cette trottinette, du moins si vous le considérez comme un véhicule permettant de remplacer votre voiture pour vos trajets quotidiens au travail, est la présence du régulateur de vitesse. e régulateur de vitesse vous simplifie la vie, il est également plus ergonomique. En éliminant le besoin d’accélérer périodiquement le scooter, vous réduisez la pression sur vos mains et vos poignets.

La trottinette est idéale pour se déplacer en ville, même sur une route pas très lisse elle fera son job car elle possède des suspensions avant et arrière et les amortisseurs sont réglables bien entendu ! Pour accélérer il suffit d'appuyer sur avec la gachette sur la droite du guidon, et pour freiner ça sera sur la gauche. Le frein avant est magnétique et pour freiner de l'arrière ça sera version mécaniqueen appuyant sur le socle de la roue.

L’aspect le plus critique de toute trottinette electrique est sa performance. Avec un moteur électrique de 500W, la Booster n’est pas la plus rapide que nous ayons examiné, mais elle est certainement dans les meilleures. La vitesse maximale est indiquée à 30 km / h , d'après tout les avis d'utilisateurs, ça semble être correct. La vitesse moyenne de croisière sera de 27 km/h. Grace a son écran LED positionné au milieu du guidon vous pourrez voir votre vitesse en directe et bien d'autres statistiques comme l'autonomie restant ou le nombre de kilomètres parcouru.

En parlant d'autonomie, le modèle Booster peut vous transporter pendant 30 à 35 kms, cela varie avec la vitesse, votre poids et les conditions de la route et du vent. Donc 35 km seront compliqué a faire en une seule charge pour être honnête mais les 30 kilomètres sont plutôt réels ! il y'a un système intégré à cette trottinette, il est breveté, et s'appelle KERS. C'est un récupérateur d'énergie.

Lorsque vous freinez, le moteur devient génératrice, il s'oppose donc à l'énergie cinétique, grâce à la rotation du moteur engendrée par celle-ci, une tension est créé, celle-ci est transformée en temps réel, et directement envoyée à la batterie pour la recharger. En gros plus vous freinez dans les pentes, plus vous récupérez de l'énergie, plus vous augmentez votre autonomie.

Pour recharger la batterie, rien de plus simple, le colis comporte un chargeur 33V, il faudra entre 2 et 3 heures pour la recharger entièrement(si elle était vide) ce qui est une charge très rapide ! de nombreuses trottinettes se rechargent en 5 à 8 heures.

Comme dit avant, la trottinette est équipé d'un écran LCD qui fournit une mine d'informations. Il existe un compteur kilométrique pour le kilométrage de la vie de la trottinette, ainsi qu'un compteur kilométrique modifiable et un indicateur de vitesse. En outre, l'écran vous permet de connaître la température ambiante, ce qui est probablement superflu, car vous saurez s'il fait froid, mais cela reste une fonction en plus. Bien sûr, il indique également la durée de vie de la batterie et son pourcentage. Cela est essentiel pour savoir quand vous risquez de manquer de jus.

La Booster est équipée d'un système d'éclairage à LED pour rendre la conduite de nuit plus sûre. Cela éclaire votre chemin et avertit les autres automobilistes et piétons de votre présence.

La qualité de construction est excellente, car elle est fabriqué en alliage d'aluminium. C'est la trottinette électrique la plus légère avec ses 10.7 kilos. Elle est également pliable pour s'adapter à des espaces de rangement étroits ou à un sac à dos. Cela facilite légèrement le transport manuel, car le centre de gravité devient plus facile à gérer.